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Guide Automobile

Morris Léon Bollée 1932 - carrosserie Chapron
Morris Léon Bollée 1932 - carrosserie Chapron
(doc. Yalta Production)


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Guide Tourisme France

Traversée de Paris estivale - 1. voitures anciennes rares et marques (presque) oubliées

28 août 2012

Encore plus de voitures, plus de participants et plus d'accompagnants dans les bus à cette nouvelle Traversée de Paris organisée par Vincennes en Anciennes ce 29 juillet.
Cette nouvelle édition a fait ressortir quelques merveilles des garages, des exemplaires rarissimes et des marques quasiment oubliées.

Bugatti Atlantic

Habituellement conservée pieusement dans un musée, ou à la rigueur, exposée sur l'herbe bien tondue d'un concours d'élégance, cette Bugatti Atlantic s'est risqué sur le bitume parisien. Un événement qu'ont savouré connaisseurs et badauds qui se sont immédiatement agglutinés autour de cette oeuvre d'art mécanique.


 



Traversée de Paris estivale 2012 - Bugatti Atlantic

 

Consultez la fiche de la Bugatti Atlantic


Cadillac Four model 30 (Cadillac Thirty) (1910)

Beaucoup de grandes et belles Cadillac des années 60-70 ont arpenté les rues de Paris, comme pour les éditions précédentes. Mais il y avait aussi cette Thirty de 1910 qui donnait déjà le ton, avec un modèle particulièrement luxueux et perfectionné.


 



Cadillac Four model 30 (Cadillac Thirty)

 

Consultez la fiche de la Cadillac Four model 30

Delaugère et Clayette 4AM (1904)


La doyenne, c'est elle. Cette 4AM est bien représentante de la marque, rare et luxueuse. Un objet précieux pour collectionneur fortuné.


 



Delaugère et Clayette 4AM

 

Consultez la fiche de la Delaugère et Clayette 4AM

Bellanger A1 (1920)


Pendant la courte période d'existance de la société, Bellanger était un contructeur réputé pour la qualité de ses modèles. Il reste donc peu d'exemplaires, dont cette A1 très bien restaurée.

 



Bellanger A1

 

Consultez la fiche de la Bellanger A1


De Rovin D4 (1950)


Au milieu des ancêtres et des anciennes voitures de luxe s'est glissée une puce étonnante, la De Rovin D4. Au sortir de la guerre, les matières premières sont rares et l'argent des clients encore plus. On produit alors des modèles économiques minimalistes. Minimaliste, c'est l'adjectif qui convient pour cette De Rovin, qui peut revendiquer l'héritage des cyclecars d'avant-guerre.


 



De Rovin D4

 

Consultez la fiche de la De Rovin D4


Morris Léon Bollée 1932 - carrosserie Chapron

Si Léon et Amédée Bollée, père et fils, font partie de l'histoire de l'automobile et encore plus Morris, l'association des 2 noms n'a pas duré longtemps et il n'en reste malheureusement plus beaucoup d'exemplaires produits. Cette Morris Léon Bollée, bien finie, est remarquable.

 



Morris Léon Bollée 1932 - carrosserie Chapron

 

Consultez la fiche de la Morris Léon Bollée

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