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17 février 2017
Traditionnellement, c'est l'exposition de la "petite" vente RM Sotheby's qui démarre la semaine de Rétromobile.
Installée sous le chapiteau du Festival Automobile sur le parvis de l'église Saint-Louis des Invalides elle a bouclé sa meilleure vente, soit 27 576 400 €.
Au risque de passer pour un vendeur d'occasions, RM présentait essentiellement à la vente des Porsche et des Ferrari récentes (23 Porsche). Un calcul efficace, qui permet d'afficher des montants records, mais qui éloigne le vrai collectionneur au profit des spéculateurs et des acheteurs étrangers.
Vente RM Sotheby's Paris 2017
(doc. Yalta Production)
On ne boudera pas notre plaisir toutefois devant cette exposition de belles carrosseries dans un tel écrin et on vous a quand même déniché quelques curiosités (dont des Porsche).
Entre-deux-guerre, Alfa Romeo dispose d'une des principales écuries automobiles. L'Alfa Romeo P3 est une monoplace de compétition en Grand Prix qui succède à la Tipo A. Elle conçue par le génial ingénieur Vittorio Jano. Avec son châssis particulièrement léger et pour la première fois en Grand Prix une structure monoplace, la voiture est un redoutable poids plume (701 kg). Elle obtient un succès immédiat dès la saison 1932. Tazio Nuvolari remporte le Grand Prix de Monza et les voitures de l'équipe signent les trois premières places aux Grand Prix de France et d'Allemagne.
Consultez la fiche complète de la Alfa Romeo P3 / Tipo B 2e série
Vendue 3 920 000 €
Après-guerre, plusieurs engins curieux sont mis sur le marché. Ils proposent un minimum de carrosserie et un minimum de motorisation pour le budget minimum des acheteurs de l'époque.
L'Inter 175A animé par un petit moteur de motocyclette offre deux places en tandem.
Consultez la fiche complète de la Inter 175A Berline
Estimée entre 50 et 70 000 €, vendue 78 400 €.
Zagato a construit cet élégant et très rare coupé sportif sur la base prometteuse de la Lancia Appia.
L'Appia Zagato a remporté 9 championnats italiens entre 1959 et 1965 dans le catégorie Grand Tourisme.
Consultez la fiche complète de la Lancia Appia GTS Zagato
Seulement 350 exemplaires ont été construits, dont peu avec ces jolies ailes.
Estmée 180 à 200 000 €, vendue 190 400 €
Il faudra attendre 20 ans après la sortie de la 911 pour voir rouler un véritable cabriolet. Une longue période exploitée par les mythiques Targa. Ce prototype sans suite est donc particulièrement intéressant.
Consultez la fiche complète de la Porsche 911 Cabriolet prototype Karmann
Deuxième prototype de Porsche 911 et seule version cabriolet, l'objet est un collector.
Estimée 850 à 1 000 000 €, vendue 649 600 €, seulement.
Bien moins courante que la Dino 246, mais sous la même carrosserie, la 206 GT est la première version du séduisant bolide.
Et si la Dino 246 est longtemps restée la "bébé Ferrari", peu cotée, ses prix s'envolent désormais. Logiquement, la 206 fait encore mieux.
Consultez la fiche complète de la Dino 206 GT
Seulement 150 exemplaires ont été construits de cette jolie 206 GT.
Estimée 475 à 575 000 €, vendue 526 400 €
La BMW 2002 Tii Alpina A4S est animée par un moteur revu chez Alpina, 4 cylindres en ligne, 1998 cm3, vilebrequin à 5 paliers, culasse en alliage à arbre à cames en tête et injection indirecte Kugelfischer. Il développe 195 ch DIN à 5800 tr/mn. A l'époque, une vraie bombe sous des dehors discrets.
Consultez la fiche complète de la BMW 2002 Tii Alpina A4S
Vendue 67.200 €
Sous la silhouette bodybuildée on croit encore reconnaître l'habitacle familier de la 911. Le reste est franchement différent, moteur, trains roulants... tout est au maximum de ce que peut faire le savoir faire du constructeur en matière d'innovation technologique. Résultat : plus de 300 km/h.
Consultez la fiche complète de la Porsche 959 Sport
Sur les 292 exemplaires produits, seulement 29 le sont dans cette exceptionnelle version Sport.
Estimée 1 500 à 2 000 000 €, vendue 1 960 000 €
Entre les voitures pour James Bond et celles pour milliardaires, Aston Martin peine à trouver la voie de la rentabilité.
Donc, cette V12 Zagat,o c'est "Rien que pour vos yeux".
Consultez la fiche complète de la Aston Martin V12 Zagato No. Zero
Un bijou produit à seulement 65 exemplaires. Mais celui-ci est personnalisé et est unique (comme son acheteur, certainement).
Estimée 625 à 675 000 €, vendue 750 400 €
10 meilleures ventes :
Alfa Romeo P3 / Tipo B : 3 920 000 €
Ferrari 365 : 2 156 000 €
Porsche 959 : 1 960 000 €
Ferrari 275 GTB : 1 932 000 €
Porsche 911 (993) Turbo Cabriolet : 1,344,000
Ferrari 250 GT Cabriolet Series II : 1 232 000 €
Porsche 911 Turbo 3.6 (964) : 901 600 €
Aston Martin Vanquish Zagato : 750 400 €
Ferrari 365 : 705 600 €
Porsche 911 (901) : 649 600 €
- Rétromobile 2017 : 1 - Vente RM Sotheby's
- Rétromobile 2017 : 2 - Stand Renault
- Rétromobile 2017 : 3 - Les militaires de salon
- Rétromobile 2017 : 4 - a voir à Rétromobile
- Rétromobile 2017 : 5 - vente Bonhams au Grand Palais
- Rétromobile 2017 : 6 - vente Artcurial
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