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16 avril 2016
Au détour des stands on découvre de nombreux bolides au palmarès impressionnant. La plupart sont à vendre, mais il faudra en avoir l'usage, ainsi qu'un portefeuille moelleux.
Petite visite au rayon souvenirs.
Seconde création de la Scuderia Ferrari, en juin 1949, pilotée par Luigi Chinetti et Lord Selsdon, elle remporte les 24 Heures du Mans. La légende Ferrari commence ici.
Consultez la fiche complète de la Ferrari 166 MM Barchetta Touring
La Porsche 718 RSK succède à la glorieuse 550. La Porsche 718 remporte en 1960 la Targa Florio et les 12 heures de Sebring, ainsi que les championnats d’Europe et de nombreuses courses de côtes. Rien à rajouter.
Consultez la fiche complète de la Porsche 718 RSK
Une Porsche Abarth ? Une curiosité. Ferry Porsche demande à son ami Carlo Abarth cette version de la 356 capable de s'aligner suivant les nouvelles règles de compétition FIA. Elle empoche des succès à Sebring, à la Targa Florio, au Nürburgring, au 24 Heures du Mans et aux 1000 km de Paris.
Consultez la fiche complète de la Porsche Abarth 356B Carrera GTL
La Dino 206 GT est un prototype qui annonce la célèbre Dino 246, vous savez la Ferrari qui ne s'appelle pas Ferrari.
Consultez la fiche complète de la Dino 206 GT protoype
Dès début de McLaren, il ressort cette belle petite monoplace qui a permis à la première femme pilote de remporter la fameuse course de côtes Brighton Speed Trials.
Consultez la fiche complète de la McLaren M3A
La Dino SP est imaginée pour courir en Sport Proto. Un rêve qui ne se réalisera pas.
Consultez la fiche complète de la Dino 206 SP
La Lotus JPS, si reconnaissable, a fait tourner les têtes de tous les amateurs de Formule 1. Souvenez-vous, c'était l'époque des F1 au moteur rageur, aux poursuites mano a mano...
Consultez la fiche complète de la Lotus 91/7
La belle Venturi a tout pour séduire. Elle est belle, moderne et franco-française... mais cela ne suffira pas pour permettre l'envol de la dernière GT française. Elle est ici dans sa tenue Le Mans, où elle va courir et se faufiler honorablement au milieu des gros budgets.
Consultez la fiche complète de la Venturi 600 LM-S
Henri Pescarolo, l'un des sportifs des plus titrés et aussi des plus appréciés, après une carrière de pilote enviée, devient patron de son écurie. En quelques années, l'écurie obtient le meilleur palmarès de tous les temps pour une écurie privée.
Cette LMP1, malgré ses qualités, termine la brillante légende Pescarolo.
Consultez la fiche complète de la Pescarolo LMP1
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