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17 avril 2016
On attendait Artcurial avec curiosité pour savoir si sa vente de Rétromobile 2016 serait aussi exceptionnelle que la celle de l'année dernière, notamment avec ses montants surréalistes des voitures Baillon.
Et le résultat est effectivement un record de vente, mais marqué par les contradictions. Dans l'ensemble, les montants des enchères ont respecté les évaluations, sans excès. On remarque toutefois un nombre important de modèles invendus , et non des moindres, des Lamborghini, des Porsche.... Le signe probable d'une saturation temporaire du marché à l'heure où les ventes alléchantes se multiplient.
Dans l'exceptionnel, toutefois, de nouveaux records sont battus, ce qui permet à Artcurial d'annoncer un montant d'enchères record.
Il y avait en fait 2 ventes; la première, une vente classique qui se conclut sur l'essentiel des montants, mais aussi plus de 27% d'invendus et, le lendemain, la dispersion de la collection Citroën d'André Trigano, des modèles populaires, bien moins chers, mais qui ont facilement trouvé preneur. Cette seconde vente sera traitée dans le dossier suivant.
L'ensemble se conclut à 56 137 898 €, en augmentation de 21% par rapport à l'année précédente. De quoi encore conforter l'influence d'Artcurial sur le marché mondial de la voiture de collection haut de gamme.
Dans les années 20, il y a des automobiles à vapeur ! Il ne s'agit pas d'une monstrueuse locomotive sur pneu, mais à peu de choses près une automobile normale. La chaudière est très compacte et les performances sont correctes.
Mais qui a acheté cette curiosité ?
Consultez la fiche complète de la Stanley type 735 torpedo
Vendue 23 840 €
On a vu l'impressionnante Bucciali à Rétromobile en 2015. Cette année, elle est mise en vente et décroche un montant élevé chez Artcurial. Il parait d'autant plus élevé qu'il s'agit seulement d'une reconstitution sur base de Cord (et non pas d'une reconstruction).
Consultez la fiche complète de la Bucciali TAV 30
Vendue 596 000 €
A la fin des années 30, la recherche nouvelle d'aérodynamisme (comme d'originalité) est à l'origine de drôles de formes, comme la Chrysler Airflow, la Graham Page ou dans les années 50, la Studbaker "bullet nose" ou la Kaiser Darin.
Consultez la fiche complète de la Graham Supercharged 97 cabriolet Pourtout
Vendue 166 880 €
En 1949, sous le crayon de Mario Felice Boano, cette Delahaye adopte une robe étonnante, loin de l'allure bourgeoise des autres modèles haut de gamme produits par la marque.
Consultez la fiche complète de la Delahaye 135 M coupé Ghia
Vendue 160 920 €
Le célèbre maître carrossier Labourdette, qui a eu son heure de gloire avec son style skiff, habille d'un coup de crayon génial ce dernier prototype de Georges Irat qui essaye de repartir après la Seconde Guerre Mondiale. Peine perdue, ces deux noms réputés vont disparaître.
Consultez la fiche complète de la Georges Irat proto barquette Labourdette
Vendue 57 216 €
La bourgeoise Frégate un peu plan-plan aurait pu avoir ce grand cabriolet très élégant comme filiation. De quoi dynamiser un modèle qui ne va pas bouleverser le marché. Dommage, il restera au stade de prototype.
Consultez la fiche complète de la Renault Frégate cabriolet Ondine Ghia
Vendue 77 480 €
Voici le prototype de la première Facel Vega. L'essentiel des codes stylistiques imaginés par Jean Daninos sont déjà là. La calandre en 3 parties munies de ses doubles phares, les feux arrière cloisonnés... L'intérieur, très luxueux, bénéficie déjà d'un décors en faux bois peint en trompe l'oeil.
Consultez la fiche complète de la Facel Vega prototype V
Vendue 500 640 €
Issue de l'extraordinaire collection de Pierre Bardinon, cette Ferrari de course au palmarès enviable, mais cependant pas exceptionnel, a battu des records de vente et réalise à elle seule plus de la moitié du montant de la cession. Avec 32 millions d'euros c'est la plus grosse vente de tous les temps (ou la seconde plus grosse, il y a débat).
Consultez la fiche complète de la Ferrari 335 barquette Sport Scaglietti
Vendue 32 075 200 €
Construit à seulement 79 exemplaires, le cabriolet DB4 est encore plus rare et plu élégant que la berline. Ce qui explique son prix astronomique.
Consultez la fiche complète de la Aston Martin DB4 Convertible Touring (série 5)
(la photo ne correspond pas au modèle de la vente)
Vendu 1 473 200 €
Construit spécialement pour fêter les 20 ans de Gianni Agnelli à la tête du groupe Fiat, ce spider Testarossa est unique, ce qui explique son prix particulièrement élevé.
Consultez la fiche complète de la Ferrari Testarossa Spider
Vendue 1 210 000 €
Après la confidentielle EB110, cette belle EB112 aurait pu être le second modèle de la nouvelle marque. Luxueuse, confortable et terriblement rapide, c'est une sorte de Panamera avant l'heure.
Il faudra attendre le groupe VAG et la Veyron pour une deuxième renaissance de la marque mythique.
Consultez la fiche complète de la Bugatti EB112
La Bugatti EB112 n'a pas trouvé preneur
Voici les plus hautes enchères de la vente :
- Ferrari 335 Sport Scaglietti : 32 075 200 €
- Aston Martin DB4 : 1 473 200 €
- Ferrari Testarossa : 1 210 000 €
- Lamborghini Countach : 1 072 800 €
- Ferrari 365 - 953 600 €
- Bugatti EB 110 Le Mans : 941 680 €
- Bugatti EB 110 : 904 800 €
- Bucciali TAV 30 : 596 000 €
- Maserati 3500 GT : 548 320 €
- Aston Martin DB4 : 536 400 €
- Ferrari 330 GT : 536 400 €
- Ferrari 250 : 524 480 €
- Facel Vega prototype V : 500 640 €
- Alfa Romeo Giulia GTV : 429 200 €
- Ferrari California : 393 360 €
- Talbot-Lago 2500 : 381 440 €
- Bugatti type 13 torpedo "Brescia" : 357 600 €
- Dino 246 : 357 600 €
- Mercedes 280 SE cabriolet : 345 680 €
- 1 - vente aux enchères RM Sotheby's en détails
- 2 - vente aux enchères Bonhams en détails
- 3 - véhicules militaires
- 4 - les belles du salon
- 5 - étranges véhicules
- 6 - exposition Philippe Charbonneaux
- 7 - Renault et le sport
- 8 - les sportives au salon
- 9 - la vente record Artcurial
- 10 - vente Artcurial Citroën
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