Guide Automobiles Anciennes - Retour à la page d'accueil
Guide des Démarches - Votre département - Guide des Hôpitaux et cliniques - Guide des Maternités - Guide Médicaments - Guide des Lycées
Guide Tourisme France - Guide Baignades - Guide Campings - Guide Automobiles Anciennes - Journées du Patrimoine
 retour Accueil    sommaire Actualités  
Guide AutomobilePublicité

Mercedes au Grand Palais
Mercedes au Grand Palais
(doc. Yalta Production)
Publicité

abonnement
Cliquer pour s'abonner

Publicité

 

Urgences

Publicité

Guide Tourisme France

La fête Mercedes au Grand Palais : des étoiles plein les yeux

21 juillet 2016

Le 12 juillet, le Grand Palais s'est trouvé rempli de Mercedes, plus de 80, pour une seule journée. L'occasion de fêter un double anniversaire, les 130 ans de la naissance de l'automobile et par la même occasion, celle de Mercedes-Benz.
C'est en effet en 1986 que Karl Benz fait rouler son tricycle mu par un moteur à explosion. Avant cela, Gotlieb Daimler avait mis au point son premier moteur (mais c'est en 1891 que le français Panhard & Levassor lance la fabrication de la première automobile en série).

Toute la famille Mercedes

Depuis l'ancêtre, le tricycle Benz aux derniers concept-cars, toutes les générations de Mercedes étaient présentes, jusqu'aux cousines Smart.

 
Mercedes au Grand Palais (doc. Yalta Production)


Mercedes au Grand Palais
(doc. Yalta Production)

Parmi un bel échantillon de sportives capées, il y avait la W25, première flèche d'argent, la W196 de 1954, jusqu'aux dernières F1. En plus de la gamme infinie actuelle de berlines, coupés et cabriolets, tous désirables, on pouvait également rêver devant leurs déclinaisons AMG bodybuildées.
Voici un bon aperçu.

Tricycle Benz - 1886

Ce frêle tricycle de Karl Benz est emmené jusqu'à 16 km/h par le petit moteur monocylindre.
L'histoire veut que l'épouse de Karl Benz, Bertha, ait pris les commandes du véhicule de son époux à son insu et parcouru 104 km, démontrant ainsi la fiabilité de la mécanique.

 
Tricycle à moteur Benz (doc. Yalta Production)


Tricycle à moteur Benz
(doc. Yalta Production)

Mercedes W25 - 1934

La Mercedes W25 est une monoplace redoutable qui développe la puissance incroyable de 320 ch. La vitesse maxi est alors de 280 km/h. Son pilote devait être sacrément gonflé.
La W25 est la première flèche d'argent.

Mercedes W25
 Consultez la fiche complète de la Mercedes W25

Mercedes-Benz 500 K Spezial Roadster - 1936

Construit à une petite trentaine d'exemplaires, le luxueux Roadster 500 L Special était alors plus cher qu'un bel appartement dans le meilleur quartier de Berlin. C'est toujours le cas.

Mercedes-Benz 500 K Spezial Roadster
 Consultez la fiche complète de la Mercedes-Benz 500 K Spezial Roadster

Mercedes 320n Kombinations Coupé - 1937

Voici un des premiers hardtop sur ce coupé 320 rarissime qui se transforme à volonté en cabriolet (avec beaucoup de volonté et d'huile de coude).

Mercedes 320n Kombinations Coupé
 Consultez la fiche complète de la Mercedes 320n Kombinations Coupé

Mercedes W196 R Monoposto - 1954

Avec son moteur à injection directe et distribution desmodromique, sa carrosserie en magnésium, la Mercedes W196 R Monoposto écrase la concurrence. Jusqu'à ce que sa version endurance ne stoppe l'activité sportive de Mercedes pour 30 ans après la tragédie du Mans en 1955.

Mercedes W196 R Monoposto
 Consultez la fiche complète de la Mercedes W196 R Monoposto

Mercedes Renntransporter - 1955

Pour transporter une voiture de course, il faut un camion de course. C'est l'objet de cet étonnant Mercedes Renntransporter capable d'atteindre 170 km/h, ce qui n'était déjà pas évident pour une berline à cette époque.

Mercedes Renntransporter
 Consultez la fiche complète de la Mercedes Renntransporter

Mercedes CLK-GTR - 2000

L'objet, qui rappelle la silhouette de la Mercedes CLK de série cache sous sa carrosserie en matériaux composites un moteur V12 6 litres développant 630 ch.

Mercedes CLK-GTR
 Consultez la fiche complète de la Mercedes CLK-GTR

Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss - 2009

SLR ultime et dernier enfant connu de l'idylle entre Mercedes et McLaren, le roadster SLR McLaren Stirling Moss utilise un V8 5 439 cm3 Kompressor qui développe 650 ch.
Allégée de près de 200 kg par rapport à la SLR 300, sa vitesse maxi est de 350 km/h et les 100 km/h sont atteints en moins de 3,5 secondes.

Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss
 Consultez la fiche complète de la Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss

Mercedes-Benz G63 AMG V8 6x6 - 2013

Cet engin de chantier n'est théoriquement pas visible en France, sauf lorsqu'un milliardaire saoudien le gare sur la Croisette ou lorsque le constructeur vient rouler des mécaniques sous la voûte du Grand Palais.
Toutefois, son moteur V8 5.5 litres bi-turbo développant 544 ch couplé à une boîte automatique 7G-Tronic arrache ses 3,8 tonnes de Terre plus facilement que le 4 cylindres d'une Twingo.

Mercedes-Benz G63 AMG V8 6x6
 Consultez la fiche complète de la Mercedes-Benz G63 AMG V8 6x6

Mercedes Classe S500 coupé - 2014

Pourquoi choisir un petit coupé quand on peut en avoir un grand construit sur la base voluptueusement puissante et raffinée de la Classe S ?
Le Coupé Mercedes S500 est animé par un moteur V8 essence 4663 cm3, 32 soupapes, bi-turbo développant 455 ch à 5250 tr/mn (34 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses automatique à 9 rapports.
La vitesse maxi est de 250 km/h et les 100 km/h sont atteints en 4,6 s.

Mercedes Classe S500 coupé
 Consultez la fiche complète de la Mercedes Classe S500 coupé

Mercedes Classe S500 cabriolet - 2015

Claustrophobe dans le coupé ? Voici le cabriolet taillé dans le même métal de la Classe S. Le toit rétractable, lourd et encombrant, des coupé-cabriolet est définitivement enterré par cette capote triple épaisseur dont il se dit qu'elle isole encore mieux qu'un toit fixe.

Mercedes Classe S500 cabriolet
 Consultez la fiche complète de la Mercedes Classe S500 cabriolet

Mercedes AMG-GT Safety F1 - 2015

En 2015, la Mercedes AMG-GT devient la Safety car officielle de F1 en remplacement de la Mercedes-AMG C63.

Mercedes AMG-GT Safety F1
 Consultez la fiche complète de la Mercedes AMG-GT Safety F1

Mercedes-Maybach S 600 Pullman - 2015

Mercedes a renoncé à sa marque de grand luxe Maybach. Il l'utilise malgré tout ce nom pour distinguer ses modèles Mercedes d'exception, comme cette immense limousine dont l'intérieur luxueux est mieux soigné que beaucoup de villas de Saint-Tropez.

Mercedes-Maybach S 600 Pullman�
 Consultez la fiche complète de la Mercedes-Maybach S 600 Pullman

Mercedes Vision Tokyo - 2015

Le Vision Tokyo est une concept-car de monospace à conduite autonome et propulsion électrique alimentée par pile à combustible. Il a été dévoilé à l’automne 2015 au salon de Tokyo.
En dehors de son allure déroutante de suppositoire, on retiendra que son système de propulsion est peut-être enfin une alternative crédible au pétrole.

Mercedes Vision Tokyo
 Consultez la fiche complète de la Mercedes Vision Tokyo

Mercedes-Benz IAA - 2015

Déjà vue à l'exposition de concept-cars des Invalides, l'IAA explore l'adaptation automatique de la silhouette à la vitesse. Une piste originale et assez enthousiasmante.

Mercedes-Benz IAA
 Consultez la fiche complète de la Mercedes-Benz IAA

Mercedes-AMG C63 DTM - 2016

Les courses DTM sont très populaires en Allemagne. Basée sur le coupé Classe C, dans sa version C63 AMG, elle est propulsée par moteur V8 4 litres développant 490 ch à 7500 tr/mn.

Mercedes-AMG C63 DTM
 Consultez la fiche complète de la Mercedes-AMG C63 DTM

Mercedes F1 W07 Hybrid - 2016

Depuis 2010, Mercedes est revenu aux manettes en F1. Mercedes est l'un des principaux animateurs de la saison 2016.
Outre sa propre écurie issue de Brawn GP, il fournit des moteurs pour d'autres écuries.

Mercedes F1 W07 Hybrid
 Consultez la fiche complète de la Mercedes F1 W07 Hybrid

Mercedes C300 cabriolet - 2016

Presque bon marché, le cabriolet Classe C est l'une des nouveautés appétissantes de cette année. En plus, on dirait une grande...

Mercedes C300 cabriolet (A205)
 Consultez la fiche complète de la Mercedes C300 cabriolet (A205)

Restons en contact

- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).

Ecrire à la rédaction Recevoir la lettre mensuelle Inscription d'un événement dans l'Agenda Inscription d'une association

 retour Accueil    sommaire Actualités  

Guide des Démarches - Votre département - Guide des Hôpitaux et cliniques - Guide des Maternités - Guide Médicaments - Guide des Lycées
Guide Tourisme France - Guide Baignades - Guide Campings - Guide Automobiles Anciennes - Journées du Patrimoine